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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 未來機場即將開幕


草根影響力新視野 (琪拉編譯)

空中旅行在全世界越來越盛行,預估在未來十七年內,航空的運輸量會比現在再增加一倍,為了趕得上越來越多搭飛機的人潮,全球的各大機場都努力在進行大大小小的維修或更新。而且,這些搭機的人潮不是僅會去世界上已經知名的大機場,許多新興市場的國家機場將會成為下一代人潮的匯流重地。

舉例,伊斯坦堡的國際機場已經準備好了。它們全新的機場一年將可容納數百萬的旅客,當完工時,伊斯坦堡國際機場將成為全世界最大的機場。

北京國際機場也不惶多讓。由世界知名建築設計師札哈·哈蒂設計的國際機場,將在明年開幕,它的大小與野心,將與伊斯坦堡機場並駕其驅。專家表示,要讓機場有足夠能力管理龐大的旅客,科技是最重要的關鍵,才可確保每天來往的旅客可以順利通關與登機。

要掌握科技,首先就要從機場本身的建築開始。同樣設計伊斯坦堡機場的建築設計事務所Grimshaw的設計師安德魯湯瑪斯說:[我們要設計過去從沒想像過的大規模的機場尺寸。機場內部再便利,如果人們必須要走很遠的路才能抵達登機門,那一點也沒意義。]

國際機場協會的總幹事安琪拉吉坦女士說: [我們可以確定的一點是,生物辨識功能將存在於每個通關口。如果人們可以很快地在任何關口通關,不需要停下來等待或排隊,如果人們可以一直移動,那機場其實不需要太大的空間。]

另外,湯瑪斯先生也提到機場自動化讓旅客通關更便利,讓機場可以容納更多家的航空公司。像是北京首都機場,採取自動化通關設備。除了傳統上為了旅客抵達與離開的通關設備外,北京還有另外一個完全自動化,為國內班機旅客準備的通關設備,在那裏沒有任何人力需要,完全是旅客自己通關,就像是搭乘火車一樣便利。

除了伊斯坦堡與北京的國際機場以外,全世界各大機場也在努力趕上越來越多的旅客人潮。洛杉磯國際機場與紐約的拉古納機場及甘迺迪機場也在努力更新設施中。倫敦的希斯洛機場目前正興建第三個跑道。雪梨正計畫蓋一個全新的機場,柏林已修建多年的機場也即將開幕。

資料來源:https://www.nytimes.com

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 重新認識自我 浦忠成鼓勵原民多寫作


【台灣醒報記者張朝瑋台北報導】第九屆原住民文學獎18日在國家圖書館舉行頒獎典禮。評審人之一的浦忠成表示,這次投稿作品中相當多對身分認同的描寫與探討,此現象值得大家注意。

文學獎小說組第一名〈一世紀的距離〉的作者李永松發表感言時自嘲道,他在頒獎前一直很緊張,還問主持人可不可以不要上台,且為避免吃螺絲,他預先寫了小抄,結果這小抄寫了一個月都還沒寫好。

李永松表示,他長期在思考一個問題,當外來的文化與宗教到了部落裡面後,會對部落造成怎樣的改變與衝擊,這改變可能會在世代之間形成一道無形的高牆,造成傳統文化的斷層,而他透過寫作思考這問題,也讓他重新認識了自己的身分。

擔任小說組評審人的浦忠成表示,這次投稿的作品很多,其中最多的是對身分認同的描寫,尤其是混血身分對自己血統的認同探討,外界常看原民混血有高大帥氣的外貌,卻沒注意到他們內心在身份認同上也有很大的掙扎,此次投稿中出現諸多這類題材的現象,值得大家注意與探討。

擔任主持人的卑南族作家巴代表示,原住民族中有持續寫作的人數一直相當穩定,不會大起大落,而這次投稿的原住民族別共有10個族,但今年較特別的是投稿人數不像以往是泰雅跟排灣族最多,今年反而是阿美族跟布農族,另一方面投稿人中年紀最大是52歲,最年輕的則是17歲,表示寫作不分年齡層,讓他很欣慰。

原委會副主委伊萬‧納威在會中表示,有些人一直認為原住民文學跟漢語文學是對立的,但他認為兩者應該是「合而不同」,是能夠並時並進、共同繁盛的,而原委會也將會以更多形式繼續推廣原民文學與寫作,不再是侷限在論壇或文學獎等形式,更重要的是要推廣原民文學的閱讀。

此次文學獎活動以布農語mapatas(色彩、圖紋、寫作之意)為題,期許原住民文學寫作者能夠不斷發掘原住民文化內涵,找到靈魂中的豐富色彩。








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